Bilgi

Birçok farklı türü olan teleskopik platformlar, çeşitli iş kollarında kullanılabilmektedir. Bu platformların 14 metreden 45 metreye kadar kaldırabilme özelliğine sahip olan araçları bulunmaktadır. Teleskopik platformlar sayesinde istenilen yere rahat bir şekilde ulaşım sağlanabilir. Bu platformların akülü ya da dizel olmak üzere farklı seçenekleri bulunmaktadır. Bu araçlar birçok farklı genişliğe sahip olabilmektedir. Bu araçların boyutu yapılacak işlere uygun olacak şekilde tercih edilmelidir. Bu araçlarda ne kadar yüksekliğin gerekli olduğu da önemli bir noktadır.

Standart teleskopik platformlar 20 metre yüksekliğe kadar erişebilmektedir. Sahip olunması gereken sepetin fazlası ile önemli olduğu bilinmelidir. Bu araçlarda hidrolik otomatik sepet dengeleyici olduğu için herhangi bir problem ile karşı karşıya kalma olasılığı azalmıştır. Aynı zamanda bu sepetlerde yer alan korna ve aydınlatma lambaları çok daha rahat bir çalışma ortamı sunmaktadır. Aydınlatma lambasının bulunduğu teleskopik platformlar ile gece çalışma yapmak da mümkündür. Bununla beraber pek çok türünde bulunan bir konu daha vardır. Araç kontrolü hem kuleden hem de sepet içerisinden sağlanabilmektedir. Bu özellik araç kullanıcıları için büyük bir kolaylık sağlamaktadır. El freni çekildiğinde ise frenleme sistemi devreye girerek aşırı derecede sarsıntı yaşanmasına engel olur.

Teleskopik platformların yaklaşık olarak 200 kilograma kadar kaldırma ve taşıma kapasitesi bulunmaktadır. Aynı zamanda 360 dereceye kadar dönüş yapma imkanı da sunmaktadır. Bu dönüş özelliği ile bulunduğu alanda dönmesi sağlanır.

Teleskopik platformları herkesin kullanması gibi bir durum söz konusu değildir. Bu araçların oldukça hassas bir dengesi vardır. Teleskopik platformlar hakkında gereken bilgilere sahip olmayan kişiler, bu araçları kullandığında oldukça büyük problemler ile karşı karşıya kalınabilir. Bu sebepten dolayı araç hakkında yeteri kadar donanıma sahip olan kişiler tarafından kullanılması gerekmektedir. Meydana gelen acil durumlarda alınması gereken birtakım önlemler mevcuttur. Aracın doğru ve sağlıklı bir şekilde çalıştırılabilmesi bütün uyarılar göz önünde bulundurulmalıdır. Herhangi bir sebepten dolayı meydana gelen acil durumlarda el pompasının çekilmesi gerekmektedir. Aynı zamanda kumanda panolarında yer alan acil durdurma butonlarına basılması ile de araç durmaktadır.

Teleskopik platformlarda basınç yükselmelerine karşı basınç emniyet valfi de yer almaktadır.

Manlift, makaslı bir platformdur ve bu platform ile personeller belirli bir yüksekliğe kadar çıkabilmektedir. Manlift sayesinde personeller yüksek alanlardaki işlerini rahatlıkla yapabilirler. Çoğu kişi tarafından bu platformların güvenli olup olmadığı merak edilmektedir. Manlift makinalarda tıpkı diğer iş makinaları gibi güvenlidir. Ancak kullanılırken talimatlara dikkat etmek gerekmektedir. Personel yükseltici platformlar oldukça yükseğe çıkabilmektedirler. Bu sebepten dolayı elbette bazı risk faktörleri bulunmaktadır. Ancak güvenlik şartları eksiksiz bir şekilde yerine getirildiğinde bu risk faktörleri de ortadan kalkmaktadır. Herhangi bir kaza meydana gelmesine mahal vermemek için manlift kullanan kişilerin manlift operatör belgesine sahip olmaları gerekmektedir. Manlift makinalarının çeşitleri, ölçüleri, özellikleri ve kullanım alanları markalara göre değişiklik gösterebilmektedir. Personel yükseltici platformlar genellikle 8-22 metre arasındaki yüksekliklere çıkabilmektedir. Manlift boyutları 3 metre ile 5 metre arasında farklılık gösterebilmektedir. Uzama ve kısalma niteliğine bağlı olarak da personel yükseltici platformların ölçüleri farklılaşabilmektedir. Makine genişliği genellikle 1-1,5 metre arasında olmaktadır.

Manlift Ne İşe Yarar?

Ulaşması zor olan bölgelere, çalışanların güvenli bir şekilde çıkmasını sağlayan manliftler hem yapılacak olan işi kolay bir hale getirir hem de güvenli bir çalışma ortamı sağlar. Manlift makinalara yapılacak olan işe göre çeşitlenmektedir. Bina içerisinde bir çalışma yapılacaksa akülü platformlar kullanılmaktadır. Engebeli bölgelerde ise dizel makaslı platformlar tercih edilmektedir. Manliftin işe yaradığı alanlar şu şekilde sıralanabilmektedir:

• Ürünlerin sökme ve montaj uygulamalarında kullanılmaktadır.
• Uzak mesafelere ve ulaşılması güç yerlere erişmek için tercih edilmektedir.
• İşin yapılmasına engel teşkil eden bir bölgeyi aşmak amacıyla da kullanılmaktadır.
• Kapalı ya da açık mekan fark etmeden yüksek yerlerde çalışmak için uygundur.
• Çok katlı plazaların dış cam temizliği yapılırken manlift tercih edilmektedir.
• Yalnızca bina temizliği, inşaat ve bu gibi işlerde kolay çalışma ortamı sunmakla kalmamaktadır. Çevresel amaçlar ile de kullanımı tercih edilmektedir. Örnek verebilecek olursak yapılacak ağaç budamalarında kullanılmaktadır.
• Binaların sadece temizliğinde değil boya ve tamirlerinde de manlift tercih edilmektedir.

Manlift kullanımı yalnızca bir iş sektöründe değil birçok alanda karşımıza çıkmaktadır. Çok amaçlı bir makine olmasından dolayı her iş kolunda kullanılabilmektedir.

Makaslı platformlar iş araçları arasında yer almaktadır. Ulaşılması uzak olan noktalara kolay bir şekilde erişebilmek amacıyla makaslı platformlar kullanılmaktadır. Pek çok farklı sektörde kullanılabilmektedir. Bilhassa binaların dış cephelerinde ve fabrikalarda depoların yüksek bölgelerinde malzemelerin aktarımı için kullanılmaktadır. Yalnızca yük aktarımında değil temizlik ve tamirat gibi işler için de kullanımı tercih edilmektedir. Makaslı platformlar bulunduğu noktadan yukarı doğru yükselir ve bu şekilde ulaşılması zor bölgelere rahat bir erişim sağlanır. Sağlam yapısı sebebiyle güvenli bir iş ortamı sunar. Makaslı platformlar hem bina için hem de bina dışında kullanılabilmektedir. Ancak iç ve dış mekanlarda kullanılan makaslı platformlar kendi arasında ayrılmaktadır. Örnek verebilecek olursak iç mekanlarda kullanılan makaslı platformlar genellikle akülü olmaktadırlar. Bu makaslı platformlar ses seviyesini orta düzeye indirerek sessiz bir çalışma sergilerler. Bu özelliği sayesinde daha kullanışlı olmaktadırlar. Bina dışında kullanılan makaslı platformların ise daha farklı bir sistemi vardır. Zorlu coğrafi şartlara sahip olan bölgelerde çalışma yapılacak ise makaslı platformlar çoğunlukla dizel motoru ile çalışmaktadır. Akülü motorlu platformlar ile kıyaslandığında daha gürültülü bir şekilde çalışmaktadır. Fakat yüksek bölgelere ulaşımı ve güvenli olması sebebiyle daha çok tercih edilmektedir.

Makaslı platformlar kullanımı yaygın olan iş araçları arasındadır. Bu araçlar birçok sektörde kullanılabilmektedir. Özellikle inşaat sektöründeki işlerde sıklıkla tercih edilmektedir. Dış cephelerde yapılacak olan tadilat işlerinde sıklıkla kullanılmaktadır. Yapılacak tamir işlerinde makaslı platformlar oldukça faydalıdır. Kargo firmaları tarafından da sıkça tercih edilen iş araçlarıdır. Malzemeler makaslı platformlar sayesinde yüksek raflara rahat bir şekilde yerleştirilebilir. Makaslı platformlar aynı zamanda depo ve ambarlarda da kullanılmaktadır.

Makaslı Platform Çeşitleri Nelerdir?

Makaslı platform çeşidi kullanım alanına göre farklılık göstermektedir. Akülü makaslı platformlar binaların içinde kullanılmaktadır. Sessiz özelliği açısından tercih edilmektedir. Yüksekliği farklılık gösterebilir. Bu araçlar hem tekerli hem de tekerleksiz olabilmektedir. Dizel makaslı platformlar ise binaların dış kısımlarında kullanılmaktadır. Çoğunluklar zorlu coğrafi koşullarda yapılan çalışmalarda tercih edilmektedir. Sesli ve oldukça gürültülü bir çalışma sergilemektedir. Bu makaslı platformların hiçbir şekilde iklim koşullarından etkilenmiyor olması da önemli bir artıdır. Dizel motorlu makaslı platformlar sayesinde çok daha yüksek yerlere erişim sağlanabilmektedir. Bunun yanı sıra güvenlik açısından da oldukça iyi bir seviyededir. Makaslı platformların ölçüleri çeşidine göre farklılık göstermektedir. Makaslı platformlar ortalama 3-16 metre yüksekliklere erişim sağlayabilir.

Betonun su geçirmemesi için pek çok farklı uygulama bulunmaktadır. Betonun su geçirmemesi amacıyla çoğunlukla su yalıtım malzemeleri kullanılmaktadır. Betonları su geçirmeyen bir hale getirmek için su yalıtımı sağlayan poliüretan veya akrilik içerikli malzemeler beton üzerine doğrudan uygulanabilmektedir. Ayrıca su geçirmez çimento türleri kullanımı ile betonun su geçirmesinin önüne geçilebilmektedir.

Pürüzsüz ve suya dayanıklı beton yüzeyler için beton sızdırmazlık tekniklerinin kullanımı tercih edilmelidir. Teras veya çatı tarzı, doğrudan suyu ve güneşi alan bölgelerde su yalıtımı sağlayan materyaller kullanılmalıdır. Poliüretan, akrilik ya da poliürea içeren malzemeler kullanılarak beton zeminler suya karşı korunmalıdır.

Binalarda öncelikle zeminden başlanarak çatıya kadar her bir alanın su geçirmemesi sağlanmalıdır. Betonun su geçirmesinin önüne geçebilmek için doğru malzemelerle suyun içerden ve dışardan yapıya girişi engellenerek, binalar su geçirimsiz hale çevrilmelidir.

Su geçirmez için kullanılacak su yalıtım malzemeleri, çeşitli teknikler ile yapılmaktadır. Geçirimsizlik sağlayacak malzemeler beton yüzeyine uygulanabildiği gibi beton dökümü sırasında da kullanılabilir. Çimento ve su harcının içerisine ilave edilerek katkı maddesi gibi kullanılacak malzemelerle, su geçirmeyen betonlar elde edilebilir.

Betonun Su Almaması İçin Ne Yapılmalı?

Betonun su almaması amacıyla öncelikle yapı inşaat durumundayken beton harcına su geçirmezliği sağlayan kimyasal maddelerin eklenmesi gerekmektedir. Bu inşaat firmaları tarafından uygulanacak olan bir önlemdir. Bu sebepten dolayı, betonun su geçirmemesi amacıyla kimyasal kullanılmayan bir yapı için daha farklı uygulamaların yapılması gerekmektedir. Betonun su geçirmesinin önüne geçmek adına yapılan yalıtım işlemleri yüzeysel ve yapısal tedbirlerdir. Bina inşaat halindeyken kullanılan su geçirmez kimyasal maddeler ile alınan önlemler yapısaldır. Beton yüzeylerine uygulaması yapılan su yalıtım kimyasalları yüzeysel tedbirlerdir.

Betonun su geçirdiği durumlarda, beton su almaktadır. Bu gibi bir durum meydana geldiğinde tesisat şirketleri ile irtibat kurmak gerekmektedir. Firmalar kullanmış olduğu robotlar veya kameralar ile betona suyun hangi bölgeden sızdığını rahatlıkla bulabilmektedir. Su kaçağı olan bölge bulunduktan sonra tesisat boruları kameralı cihazlar ile görüntülenmektedir. Tıkanıklık, çatlak, çökme veya kırık problemlerine karşı gereken tadilatlar yapılır ve su kaçağı giderilir. Bu sayede betonun su alması önlenmiş olacaktır.

Kum, çimento, moloz ve su karıştırılarak beton olarak adlandırılan yapı malzemesi elde edilmektedir. Gerekli olduğu durumlarda mukavemeti artırabilmek amacıyla özel katkı maddeleri de kullanılmaktadır. Betonun sağladığı pek çok avantaj bulunmaktadır. Bu avantajlar dona karşı dayanıklılık, su geçirmezlik, yüksek mukavemet ve uzun ömürdür. Farklı yapı elemanları beton harcıdır, bina ve yapılar dikilmektedir. Fakat, herhangi bir inşaat malzemesinde olabildiği gibi beton yüzeyinde de deformasyon meydana gelebilir. Ortaya çıkan beton deformasyonlarından sonra yapılar yok edilebilir.

Betonun Tahrip Edilmesinin Nedenleri?

Beton güçlü bir yapıdır ancak buna rağmen gerçekleşen bazı faktörlerden dolayı imha edilebilir. Betonun tahrip edilmesine sebep olan durumlar arasında şunlar yer almaktadır:

• Negatif sıcaklık zamanlarında çözeltinin gözeneklerine işleyen nemden dolayı genişleme meydana gelir ve boşluklar oluşur. Hava sıcaklığında artış meydana geldiğinde ise, ortaya çıkan boşlukların nem ile doldurulmasına sebep olan gözenek hacminde azalmalar gerçekleşir. Bunun sonucunda ise boşluk ve beton yüzeyi arasında çatlaklar ortaya çıkar.
• Sıcaklıklar azalır. Böylelikle, beton bileşimi sıcaklık farklılaşmalarının etkisi ile bozulmaz, su altında bulunan yüzey yalıtım malzemesi ya da donmaya dayanıklı bir çözeltiyle korunmaktadır.

Beton Neden Parçalanır?

• Yapının dökülmesi evresinde, düşük kaliteye sahip bir çözelti kullanılması deformasyona sebep olur. Bu beton karışımını elde etmek için yanlış bir biçimde alınmış kötü bir çimento ya da bunun bir parçası olabilir. Ancak bu muhtemel bir sebeptir.
• Betonda deformasyonların meydana gelmesinin temel nedeni sudur. Beton harcı, sıfırın altında olan hava sıcaklıklarında, gözenekleri doldurur ve dondukça genişleyen suyu emer. Sıcaklıklarda artış yaşandığında, suyun donu çözülür ve yeni bir sıvı için gözeneklerde boşluk oluşturulur. Bu süreç sürekli olarak tekrarlanır ve neticesinde betonun tahrip olmasına sebep olur.
• Çalışılacak olan karışımın hazırlandığı esnada fazla oranda su alınması deformasyona yol açar. Harçta bulunan aşırı su beton yüzeyinin gücünde azalmaya sebep olmaktadır.
• Uygulama esnasında yapı malzemesine uygun olmayan bir bakım yapılırsa betonda deformasyon oluşur. Hazırlanan harç karışımı döküldükten sonra, ilk üç gün yüzey sulanmalıdır. Harç kalıp içerisine dökülürken dikkatli bir şekilde kapatmak gerekmektedir. Ardından karışım homojen bir hale gelecektir. Bunun sonucunda betonun gözeneği azalacaktır.

Beton Çökmesi Nasıl Önlenir?

Uygulama esnasında betonun çökmesine engel olabilmek için aşağıda bulunan adımlar takip edilmelidir:

• Betonarme bir çözelti üretimi sırasında, su püskürtme özelliği olan özel katkı maddeleri ilave edilmelidir.
• Çözeltinin homojen bir hale gelebilmesi ve mukavemetin artırılması için karışım içerisinde plastikleştiriciler kullanılmalıdır.
• Önceden doldurulmuş olan çözelti hidrofobik bileşim ile emprenye edilmelidir.
• Sıcak havalarda dökülen çözeltinin yüzeyi özel ekipman kullanılmadan su itici maddelerle ıslandığından emin olunması gerekmektedir.
• Yapının sabit olan neminde, yüzey özel materyal aracılığı ile basınç altında emprenye edilmelidir.
• Doldurulmuş olan yüzeyin bakımının düzgün bir şekilde yapılması gerekmektedir. Ayrıca yapıyı zamanın ötesinde kullanmamak oldukça önemlidir. Beton harcı montaj yapıldıktan sonra geçen 28 günün sonunda mukavemet niteliği kazanmaktadır.

Betonun yeteri oranda dayanım kazanması ile üst katlarda uygulanacak olan işlemlere geçilebilmesine, kalıpların sökülüp yeni bölgelerde kullanılmaya başlanmasına, bilhassa kaba inşaat evresi hızına önemli düzeyde etki etmektedir. Fakat hız beklentisinin dayanım ve kalitesinden ödün verilmesi anlamına gelmemektedir. Bu sebepten dolayı süre kazandıran priz hızlandırıcı katkı maddeleri kullanılmadan önce araştırma yapmak gerekmektedir.

Priz hızında artış meydana getiren katkı maddeleri kısaca, uygulandıkları beton yüzeyindeki katılaşmanın katıksız betona göre daha hızlı oluşmasını sağlayan katkı maddeleridir. Priz süresi hızını yükselten katkı maddeleri genel olarak başlangıç evresindeki hidratasyon ısısında artış meydana getirirken, sertleşmeyi hızlandırıp erken dayanım oluşturabilmektedir. Hidratasyon ısısında artış oluşması ayrıca antifriz görevi görülmesini mümkün kılar. Bu sebepten dolayı bu çeşit katkı maddeleri düşük ısılarda dökülen betonlarda, kalıp söküm zamanının kısalmasında, prefabrikasyon beton eleman üretiminde, hidrolik basınca karşı tıkama uygulamalarında faydalı olmaktadır. Olumsuz tarafları arasında plastik rötreyi ve klorür bulundurmaları durumunda, betonarmede çelik donatı korozyon tehlikesinde artış oluşturmaları sayılabilir.

Soğuk havalarda katkı maddesi bulunmayan betonun priz süresi çok daha uzun olmaktadır. İlk evrelerde kazanılan dayanım seviyesi daha az olmakta ve bununla bağlantılı olarak kalıpların söküm süresi uzamakta ve betonun kürü için daha uzun bir zaman gerekli olmaktadır. Priz hızlandırıcı maddeler kullanılarak bu gibi olumsuz durumların önüne geçilebilir.

Bu çeşit beton katkı maddeleri ilk dönemlerde bulunan hidratasyonun daha hızlı olmasını sağlamaktadır. Aynı zamanda daha hızlı dayanım kazanılmasına da sebep olmaktadır.

Priz hızlandırmak için kullanılan çok farklı çeşitte katkı maddeleri mevcuttur. Bazı katkı maddeleri portland çimentosunun hidratasyonu ile direk ilişkili olmamak ile birlikte çok hızlı priz oluşturabilmektedir.

Bu özellikte katkı maddelerinin kullanıldığı betonların priz başlama süresi 1-4 dakika arasındadır. Prizin sona erme süresi ise 3-10 dakika arasında olabilmektedir.

Çok hızlı bir şekilde priz oluşturan katkı maddeleri ise yapıdaki su kaçağını sonlandırmak için betondaki bir deliğin tıkanması uygulamasında, betondaki bir kısmın yama yapılarak tamir edilmesinde ya da benzeri durumlarda kullanılmaktadır.

Suda çözünebilen organik ya da inorganik tuzlardan priz katkı maddeleri elde edilebilmektedir. Suda çözünebilen organik tuzlar içerisinde priz hızlandırmak amacıyla en fazla kullanılanlar kalsiyum format ve triethanolaminedir. Bu priz hızlandıran maddeler bir miktar su azaltabilmektedirler. Öteki organik tuzlar arasında kalsiyum asetat, kalsiyum propiyonat, laktik asit ve formaldehit gibi maddeler yer almaktadır.

Suda eriyebilen organik tuzlar klorürler, fluoridler, bromitler, karbonatlar, alkali hidroksitler ve nitratlardır. Priz hızlandırma konusunda en etkili olan tuzlar kalsiyum tuzlarıdır.

Son zamanlarda depolar şirketler için stratejik bir iş bölümü haline gelmiştir. Depolarda yapılan uygulamaların süresi ve verimliliği şirketlerin rekabet gücüne önemli bir oranda etki etmektedir. Bu nedenle depo uygulamalarından en çok maliyet ve zaman gerektiren sipariş toplama işlemi ve öteki ürün yükleme, boşaltma, yerleştirme gibi uygulamaların verimli bir biçimde ve en kısa zamanda gerçekleştirilmesi için depo taşıma ve istifleme araçlarına gerek duyulmaktadır. Gelişen teknoloji ile beraber günümüzde pek çok çeşit depolama ihtiyacını karşılayacak niteliklerde taşıma ve istifleme makinaları geliştirilmiştir. Bu yazımızda okurlarımız için farklı çeşitlerdeki depo istifleme araçları hakkında bilgilendirme yapacağız.

Transpaletler

Transpaletler, alçak mekanlardaki malzemelerin kaldırılması, yükleme ve boşaltma uygulamalarının yapılabilmesi için kullanılan depo istifleme aracıdır. Depo istifleme araçları arasında düşük bir maliyete sahiptir. Transpaletlerin iki farklı çeşidi bulunmaktadır. Manuel ve elektrikli olmak üzere ikiye ayrılmaktadır.

Yüksek İrtifa İstifleme Araçları (Reach Truck)

Reach Truck depo istifleme araçları, yüksek ve dar alanlardaki malzemelerin yükleme, taşıma ve boşaltma uygulamalarında kullanılan araçlardır. Genel olarak elektrik ile çalışmaktadırlar. Yüksek irtifa istifleme araçlarındaki palet taşıma çatallarının ileri ve geri hareket etme özelliği mevcuttur. Bu araçlar yüksek seviyede yer alan malzemelerde yapılacak işlemlerde otomatik yükseklik seçimi ve kamera sistemi gibi özellikler sayesinde şirketler için kolaylık sağlamaktadır. Bu istifleme araçları dar raf sistemlerinde malzeme yerleştirme kapasitesini en üst seviyeye getirme ve işlem hacminde artış sağlama amacıyla tasarlanmıştır.

Forkliftler

Depo içerisinde yer alan malzemelerin bir noktadan başka bir noktaya taşınması, hareket ettirilmesi, çeşitli yüksekliklere kaldırılması ve yerleştirilmesi gibi uygulamaların gerçekleştirilmesinde forkliftler kullanılmaktadır. Bu araçların taşıma kapasiteleri 1 ton ve 50 ton arasında değişiklik göstermektedir. Forkliftler genel olarak geniş manevra alanlarına gereksinim duymaktadırlar. Ancak depo içerisindeki kısıtlı manevra bölgelerinde çalıştırılmak için üç tekerleğe sahip forkliftler geliştirilmiştir. Bu istifleme araçlarının sınırlayıcı bir başka niteliği ise rampa çıkabilme yeteneğinin sınırlı olmasıdır. Farklı özelliklerin mevcut olduğu ilave donanımlar kullanılarak forkliftler kullanılabilmektedir.

Sipariş Toplama Araçları (Order Picker)

Dar koridor istifleri ile sipariş toplama araçlarının teknik donanımları aynıdır. Order Picker, dar koridor istifleme araçlarına ilave olarak dikey ya da yatay malzeme toplama uygulamalarını gerçekleştirirken operatörün yükselmesine de olanak sağlamaktadır. Genel olarak sipariş toplama araçları depolarda yer alan ufak parçalı malzemelerin toplanması amacıyla kullanılmaktadır. Bu ürünler kutu, paket ya da kolilerdir.

İstifleme makinalarının diğer bir adı palet istifleme makinası olarak da geçmektedir. İstif makinaları yaya gücü ya da elektrik gücü ile çalışmaktadır. Çalışma ve kullanım biçimlerine göre; manuel istif makinası, yarı akülü istif makinası, reachtruck, transpalet, stacker ve denge ayaksız istif makinası olmak üzere altı çeşit istif makinası bulunmaktadır. İstifleme makinaları, endüstriyel makinalar arasında yer almaktadır. İnsan gücü ile taşınamayacak ağır yüklerin bir noktadan başka bir noktaya taşınması için kullanılmaktadır. Taşınacak olan yükün, araç, raf veya depo alanlarına aktarımı istif makinaları ile gerçekleştirilir. Deniş manevra niteliği ile yatay-dikey ve öteki yönlere doğru sistematik bir şekilde çalışmaktadır. Geniş hareket kapasitesi sayesinde istif makinalarının kullanımı rahat bir şekilde yapılmaktadır. İstifleme makinaları ile yapılan uygulama yükleme, kaldırma ve istifleme sırası ile gerçekleşmektedir. Ticarete konu olan ürünlerin taşınması, depolama gibi uygulamalar istif makinaları ile kolaylıkla gerçekleştirilmektedir.

Bu makinaların kullanımı için kişilerin özel bir ehliyete sahip olması gerekmektedir. Bu konu hakkındaki mevzuatlar çerçevesinde belirlenen kanun hükümleri gereğince, istif makinalarını ehliyetsiz kullanan kişiler suçlu sayılacaktır. Bu makinalar çoğunlukla trafiğe kapalı olacak biçimde kullanılmaktadır. Ancak bazı durumlarda taşıma işleminin trafiğe açık alanlarda yapılması gerekebilir. Eğer böyle bir durum meydana gelirse G sınıfı yetki ve istif makinası ehliyeti bulundurulması gerekmektedir. Milli Eğitim Bakanlığı tarafından açılmış olan operatör kurslarından bu belge alınabilmektedir.

İstifleme Makinası Nerelerde Kullanılır?

Kaldırma, elleçleme ve palet işlevlerinin problemsiz uygulanması sebepleri ile kullanılabilmektedirler. Yüklerin en güvenli ve en hızlı şekilde taşınmasına imkan sağlanmaktadır. İstif makinaları çeşitli alanlarda kullanılabilecek şekilde bir tasarıma sahiptir. Genel olarak endüstri piyasasında kullanılmaktadırlar. İstif makinalarının kullanıldığı alanlar şu şekilde sıralanabilir:

• Gıda sektörü,
• Tekstil sektörü,
• İhracat ve ithalat şirketleri,
• Sanayi sektörü,
• Dokuma ve işleme,
• Farklı türdeki işletme depoları,
• İnşaat sektörü

İstif Makinası Türleri Nelerdir?

• Manuel İstif Makinası

Manuel istifleme makinaları el gücü ile itilerek ya da çekilerek hareket ettirilmektedir. Bu makinaların çalışma esnasında herhangi bir elektrik gücü bulunmamaktadır. Ekonomik açıdan en uygun olan makine türüdür.

• Yarı Akülü İstif Makinası

Bu makinelerde kaldırma ve yükleme işlemi elektrikle yapılmaktadır. Ancak makinanın harekete geçebilmesi için insan gücü gerekmektedir. Kullanımı manuel istif makinaları ile kıyaslandığında daha kolaydır. Bunun sebebi ise kaldırmanın insan gücü ile değil elektrik gücü ile yapılmasıdır. Ancak manuel istif makinalarına göre daha maliyetlidir.

• Tam Akülü İstif Makinası

Harekete geçme ve kaldırma işleminin elektrik gücü ile yapıldığı makinalardır. Uygulama sırasında insan gücüne gerek kalmamaktadır. Ancak diğer makine türleri ile kıyaslandığında maliyet açısından en yüksek olan makine türüdür.

İstif makinaları, istif yapmak ve yük taşımak amacıyla kullanılmaktadır. Yük taşıma konusu ile ilgili önemli olan iki husus bulunmaktadır. Bunlar; hız ve güvenliktir. Paletli yüklerin depo içerisine dik bir şekilde istiflenmesinde kullanılmaktadırlar. İstif yapılan bölgelerde çoğunlukla raf bulunmaktadır. Bu makinalar kapalı depolarda düzgün ve temiz zeminlerde çalışma prensibi bulundurmaktadır. Genellikle operatör koltuğu yer almayan, ayakta kullanılan makinalardır. Reachtruck ve forkliftler ile kıyaslandığında daha uygun fiyatlarda satışa sunulmaktadır. Forkliftle tır ve kamyondan indirilen yüklerin işletme içinde istifleme ve depolama yapılması için tercih edilirler. İstif makinaları forkliftler gibi dışarıda çalışmamaktadır. Ayrıca kamyonlara rahat bir şekilde yük indirme ve bindirme yapamazlar.

Manuel İstif Makinası

Kaldırma işleminin hidrolik olarak el ile yapıldığı, yürümenin makinayı kullanan kişi tarafından itme ile yapıldığı basit ekipmanlardır. Fiyat açısından en uygun olan istif makinasıdır. Genellikle yoğun çalışmayan işletmelerde ekonomik açıdan avantaj sağladığı için tercih edilmektedirler. Bu makinaların yük kaldırma kapasitesi 500-1500 kilogram arasında değişiklik göstermektedir. Kaldırma yüksekliği ise 1-3 metre arasında değişebilmektedir. İşletmelerde yoğun bir iş temposu yoksa bu makinalar rahatlıkla tercih edilebilir.

Yarı Akülü İstif Makinası

Kaldırılacak olan yükler akü/elektrik gücü ile kaldırılmaktadır. Bu makinaların da yürütmesi kullanıcılar tarafından itilerek yapılmaktadır. Orta seviye ekipmanlar arasında yer almaktadır. Fiyat açısından değerlendirildiğinde manuel istif makinaları ile tam akülü istif makinalarının arasında bir değere sahiptir. Yarı akülü istif makinaları ile yüklerin kaldırılması daha rahat ve kolaydır. Yüklerin kaldırılması esnasında insan gücü kullanılmaz. Bir buton sayesinde yükler otomatik olarak kaldırılmaktadır. Bu makinaların yürüyüş prensibi manuel istif makinaları ile aynıdır. Eğer işletmelerdeki yürüyüş alanının mesafesi az ve yükler sıklıkla dik bir şekilde istifleniyorsa yarı akülü istif makinaları tercih edilebilir.

Tam Akülü İstif Makinası

Yürüyüş ve kaldırma uygulamalarının tamamının akü/ elektrik gücü ile yapıldığı tam otomatik makinalardır. İşletme sahipleri için tam bir çözüm ortağıdır. Genellikle forklift ihtiyacı duyulmadan tam akülü istif makinaları ile yük kaldırması yapılabilmektedir. Forkliftlere kıyasla daha ekonomik, küçük ve hafiftir. Asma ve çekme katlarda rahatlıkla çalıştırılabilir. Yük asansörlere de kolay bir şekilde sığabildiği için katlara yük taşırken de kullanılabilmektedir. Tam akülü istif makinalarının işletme içerisinde ve düz zeminlerde çalıştırılması uygundur. Bu makinaların yük taşıma kapasitesi 1- 2,0 metre arasında değişmektedir. Yük kaldırma yükseklikleri ise 1- 4,5 metre arasında değişiklik gösterebilmektedir.

Yeni sıva uygulaması yapılmış olan yüzeyler aşırı don, güneş, yağmur ve rüzgar gibi durumlara karşı korunmalıdır. 5 derece sıcaklığın altında ya da 35 derece sıcaklığın üzerinde sıva uygulaması yapılmamalıdır. Eğer bu derecelerin altında ya da üzerinde sıva işlemi yapılacaksa bu konuda özel önlemler alınması gerekmektedir.

Sıva Nedir?

İnşaatlardaki kaba uygulamalar sonlandıktan sonra ince işlerin ilk sırasında yer alan sıva yapılmaktadır. Sıva harcı; su, kum, çimento ya da kireç karıştırılarak hazırlanmaktadır. Boya işlemi öncesinde tüm duvar yüzeylerine sıva uygulaması yapılmaktadır. Sıva uygulaması yapıların dış ve iç yüzeylerine uygulanır ve koruyucu katman özelliğine sahiptir. İşlem yapılan yüzeyin daha düzgün bir hal almasına imkan sağlamaktadır. Aynı zamanda sıva uygulaması iyi yapıldığında olumsuz hava şartları ve çevre etkilerinden de korumaktadır.

Sıva işlemi için en uygun olan zaman ilkbahar ve sonbahar aylarıdır. İnşaat işleri sonlanıp kuruduktan sonra sıva uygulamasına başlanabilir. Dikkat edilmesi gereken nokta uygulama yapılacak yüzeye yetecek kadar sıva harcının hazırlanmasıdır. Hazırlanan sıva harcı uygulama yapılacak olan yüzeye yapışarak yüksek seviyede tutunma özelliği göstermelidir. Sıvalar gözeneksiz ve yüzeyi nefes alan bir yapıda olmalıdır. Sıvalar duvarı iç, dış ve kendi bünyesinde mevcut olan mekanik ya da fiziksel faktörlerin hepsinden muhafaza etmelidir. Sıvalar hacim farklılaşmalarına, çatlaklara engel olacak düzeyde esnek olmalıdır. Aynı zamanda yeteri kadar mukavemete sahip olmalıdır. Isı ve sıcaklık farklılaşmaları sırasında çatlama meydana gelmemesi için sıvalar büzülme ve genleşme yapmamalıdır.

Yüzeylere yapılacak olan sıvalar duvar örme uygulamasının sonlandırılıp harcın prizini almasından sonra başlanmalıdır. Yapılacak olan sıvalar ilk iç yüzeylere daha sonra ise dış yüzeylere uygulanmalıdır. Sıva uygulaması yapılırken kesinlikle mastar kullanılmalıdır. Sıvaya başlamadan önce tüm tesisat işlemlerinin bittiğinden emin olunmalı ve zarar görmemesine dikkat edilmelidir. Sıvalar yukarıdan aşağıya olacak şekilde yapılmalıdır. Aksi taktirde sıva yapılan yüzeyler, uygulama esnasında bozulacaktır. Harç karışımı işlem yapılacak yüzeye yetecek kadar hazırlanmalıdır. Harç hazırlanırken kireç kullanılan sıvalar düşük mukavemetli ve esnek bir özelliğe sahiptir. Bu sebepten dolayı iç ve dış her türlü yüzeye uygulanmak için uygundur.